大约三个月前抵达乌克兰的31辆美国M1A1SA艾布拉姆斯坦克没有满足出口限制的一些关键功能，现在正在获得额外的保护。

　　在美国坦克在春季攻势期间首次亮相之前，乌克兰坦克车正在添加第一代ARAT（艾布拉姆斯反应装甲块）车载爆炸反应装甲。

　　这些坦克已经很旧了，是2000年代的老式坦克。此举是意料之中的，因为乌克兰人已经为其舰队中的所有其他坦克增加了装甲。唯一的例外是德国主战坦克豹2A6和瑞典Strv122，它们是世界上防护最好的坦克之一。

　　额外保护的选择是在防御无人机的防护笼、防御火箭的板条和防御高爆弹的爆炸反应装甲之间做出合理的选择。乌克兰陆军决定采用ERA系统，该系统对于对抗聚能射流上很有效，而且ERA的总重量不可能影响坦克的机动性。

　　这些瓷砖是专门为艾布拉姆坦克设计的。在经历了2004年伊拉克战争后，专门为M1A1和M1A2艾布拉姆斯坦克创建了艾布拉姆斯反应装甲块(ARAT)系统。

　　它基于被称为BRAT（布拉德利反应装甲块）的爆炸反应装甲系统，该系统最初是为布拉德利步兵战车开发的。标号为M19的模块是第一代ARAT-1的一部分。

　　乌克兰第47独立机械化旅的布莱德利M2A2步兵战车侧面就有附加装甲，美国自己的M2A4更夸张

　　爆炸反应装甲能够大大减少对其保护的车辆的损坏。高爆炸性爆破片或板位于两块装甲板之间，通常由金属制成并被称为反应或动态元件，以形成爆炸反应装甲元件。在受到穿透性武器攻击时，炸药会爆炸，强行将金属板分开以损坏穿甲体。它最适合防御经过专门强化的聚能破甲弹和动能穿甲弹。

　　ARAT为坦克和乘员提供了额外的保护层。它们被放置在车体和炮塔的两侧。反应瓷砖可防止各种武器系统的穿透，例如RPG（火箭推进式手榴弹）。正如乌克兰人在M-1上使用M-19时发现的那样，M-19的主要缺陷是它主要为坦克提供侧面保护。当然这并不代表M-1侧面不需要更多装甲；事实上，M1坦克正面装甲厚度为1,000毫米，而侧面基础装甲厚度仅为250毫米。

　　但M-1顶部的装甲更为薄弱，只有25毫米，就像装甲上的缝隙一样。这样的一个问题的出现是因为M-1顶部的炮塔充满了复杂的电子设备，例如天线以及车长和炮手的独立瞄准器。当ERA爆炸时，它会损坏附近的机械，甚至有可能使炮塔的薄钢凹陷。假如没有上防护笼，坦克将非常容易受到无人机的攻击。如果以长达23个月的乌克兰战争为例，无人机击杀坦克的数量是最多的。

　　乌克兰人要求大约100辆艾布拉姆斯，但只有31辆到达。近两年的战争凸显了装甲平台在精确弹药和廉价无人机面前的脆弱性。战争开始时，莫斯科部署的坦克数量比乌克兰多得多。尽管有减员，但它还是通过引进苏联时代的坦克，成功地保留了大批坦克部队。

　　相比之下，除了东欧国家的过时T-72之外，乌克兰还拥有14辆来自英国的挑战者2，大约100辆来自德国、丹麦和荷兰的豹2，以及31辆来自美国的M1艾布拉姆斯。在经历了令人失望的秋季攻势之后，如果乌克兰想要在春季突破俄罗斯的防御，就需要装甲重拳。

　　艾布拉姆斯在战斗中证明了自己的勇气，并以快速机动而闻名。他们扫描战场寻找目标，以同样的技巧攻击和躲避敌人。它可以从远处消灭多个目标，并且在各种地形中都很敏捷。与苏联老式T-72坦克的炮塔弹药储存使其很容易受到攻击不同，艾布拉姆通过防爆门将其乘员与弹药分开。如果弹药库被射击或摧毁，其爆炸可能会向上漏出，远离机组人员。

　　乌克兰想要更多的坦克。但除非有更多坦克抵达，否则它会更好地武装现有坦克。假如没有决定性的空中力量，突破坚固防御的唯一方法就是集结重型装甲。

　　防务专家界一直呼吁向乌克兰提供至少两个艾布拉姆斯坦克旅，以克服俄罗斯的防御。这大约意味着还有200辆坦克。A1型是艾布拉姆坦克先进A2型的前身，被认为是一个可行的候选者。

　　有人建议，陆军国民警卫队即将退役的A1可以送往乌克兰。这些坦克能重新配置，以便在俄亥俄州利马坦克厂和美国陆军阿拉巴马州安尼斯顿维修站安装可出口的装甲和火控系统。

　　“这些坦克仍将被复合装甲覆盖，并配备能够发射致命的多功能弹药的120毫米滑膛炮。改装后的M1A1配备三挺机枪和烟雾发生器，可让车辆躲避目视或热寻导弹的攻击，将成为战场上的强大存在。”返回搜狐，查看更加多