无级变速器外部冷却软管的下料长度加长调整，形成刺进的成型芯轴与软管在曲折方位的空隙过大。无级变速器外部冷却软管内标明发生裂缝，在车辆长期运转条件下，软管或许龟裂漏油，导致车辆不能正常行进，一起毛病警示灯点亮，极点情况下，车辆无法行进。

  毛病或缺点阐明：无级变速器外部冷却软管下料过长，使刺进成型芯轴与软管在曲折方位空隙过大，导致软管内标明发生裂缝。

  斯巴鲁轿车（我国）有限公司将从2010年6月14日起经过邮政函件（经销商来完结）的方式告诉相关用户。触及召回的用户也可及时与斯巴鲁指定修理站联络，组织召回检修事宜，此次召回的截止时刻为2010年12月14日。

  对召回范围内车辆进行全方位查看和替换无级变速器外部冷却软管，消除隐患。但咱们一起也了解到此次用来替换的冷却软管悉数由日本进口到国内，修理还要等待时刻的，一般要在6月14日今后才干到位。别的，咱们也主张车主各自回到最初买车的经销商处处理此次召回，由于配件的分配厂商也是按最初新车出售时的配额。

  咱们也了解到，改善办法2009年10月3日之后，斯巴鲁的新车采用了没有缺点的无级变速器的外部冷却软管，此日期今后的车辆也因而不在召回之列。

  一起，可登陆斯巴鲁轿车中文官网或拨打召回热线日的上班时刻内，咱们接连拨打了数次该热线，语音提示中多数是“呼叫不成功”。这儿仍是主张车主自动去联络最初购车的那处经销商，以便供给更及时的服务。