人民网北京7月20日电（池梦蕊）记者从北京市城管委了解到，，近来“多杆合一”导则和“箱体三化”设置要求均已对外发布，“多杆合一”和“箱体三化”将在全市范围内铺开，东城区崇雍大街、朝阳区CBD、海淀区中关村西区将是本年的要点推行区。

  全长不过900米的雍和宫大街上，曩昔竟竖立着233根各类杆体和103台拦路的电箱。上一年，东城对全长900米的雍和宫大街进行“多杆合一”和“箱体三化”改造。现在，只见林地的各种灯杆、交通杆、监控杆现已不见了踪迹，被整合为77根“归纳杆”。而103台电箱不但整合成了66台，还悉数“隐形”消失不见，使得雍和宫大街成为全市首条电箱“隐形”试点街。

  记者了解到，市城市管理委会同交通、交管、公安、规自、园林等部分安排编制的《北京市城市路途多杆合一作业导则》和《北京市城市路途电力箱体三化设置要求》已于近来发布。

  “路途照明灯杆、交通标志杆、交通讯号灯杆、视频监控杆、电车杆、通讯基站杆、行人扶引类指示牌杆等各类杆体，‘能合则合’。而电箱则要隐形化、小型化、景象化。”市城市管理委景象处副处长陈龙介绍说，兼并的时分，将挑选一根“母杆”，母杆依照电车杆、路灯杆、交通设备杆的次序优先挑选。可是究竟哪种杆子作为母杆也并不固定，而是要依据当地的实践量体裁衣来设置，“一路一策、一杆一策”，依据路途宽窄、区域特点来规划不同的杆体款式。此外，杆体的外观、款式、颜色、风格还要与周边景象相匹配，与街区环境相和谐。此外，无论是杆体仍是电箱，都要尽量减小尺度和体积，能结合实践在行道树设备带、美化设备带统筹布设，不得占用盲道。

  陈龙表明，东城区东四南北大街、东单北大街，朝阳区CBD，海淀区中关村西区等20余条路途，本年将是“多杆合一”的要点区域。而核心区的要点区域则将为100余处电箱进行“三化”管理改造，能隐则隐，能小则小，同步施行景象化。