在19世纪的一个清晨，当榜首缕阳光洒在海面上，蒸汽战列舰从水面上兴起，标志着近代工业的巨大效果。当人们仍驾驭着帆船船在海洋上困难飞行的时分，他们开端寻觅新的船只动力，期望脱节迎风顶流飞行的困扰。

  让我们回到1690年，那时的法国物理学家丹尼斯·帕平提出了一种史无前例的主意——用蒸汽作为船只的动力。这个主意被人们当成无稽之谈，由于帆船船仍是那个年代的统治者。可是，一个世纪后，英国的挂钟匠乔纳森·赫尔斯公开了他规划的蒸汽拖轮图纸，这个规划尽管由于计算错误而被人诟病，可是它无疑激发了人们对蒸汽船的无限遥想。

  时光荏苒，到了1783年，法国的达班侯爵制作了一条名叫“比罗斯卡夫”号的蒸汽船。这艘船全长40多米，运用明轮作为推动设备，立在舷侧的大轮子在蒸汽的驱动下飞快地旋转。这艘船尽管能够在河上逆流而上，但其昂扬的造价阻止了它的批量生产。

  然后，到了1807年，一个名为罗伯特·富尔顿的美国发明家接过了这个接力棒。他汲取了前人的经历，不断实验，改善各种明轮、螺旋桨和船体规划。总算，在8月17日，他的140英尺长的“克勒蒙”号蒸汽船在纽约的哈德逊河上破浪前进，这无疑宣告了一个新的帆海年代的开端。跟着时刻的推移，美国发明家约翰·史蒂文斯在汽船上安装了两具反向螺旋桨，消除了单桨发生的横偏问题。而另一位美国人在蒸汽船“大不列颠”号上装上了螺旋桨，这艘船在处女航中就打破了横渡大西洋的纪录。这些成果使得蒸汽机、螺旋桨开端在战列舰上得到运用。

  到了19世纪中叶，蒸汽机和螺旋桨开端在战列舰上“安家落户”。1849年，世界上榜首艘蒸汽动力战列舰“拿破仑”号在法国诞生。该舰配备了100门火炮，标志着新年代的力气。蒸汽战列舰的长处是其不受风和流的限制，提高了航速，在战役中能够自在进行战术机动。可是，前期的蒸汽战列舰存在一些问题，比方耗费的木头和煤太多，飞行间隔受到限制，往往飞行不到100海里就耗尽了燃料。一同，人们对蒸汽机的功用也心存疑虑，所以帆船并未废弃，只是在无风或收支港口时才运用蒸汽机。

  直到1873年，人类造舰史上最早将帆船从舰桅上去掉的朴实的蒸汽机战列舰“蹂躏”号在英国面世，标志着新年代船只动力的完全成功。这艘船的呈现标志着工业力气的兴起和人类对海洋的全新降服。从此以后，蒸汽战列舰成为海洋的主宰者，敞开了新的帆海年代。它标志着机器动力的光辉成功！这艘威武的战列舰配备了四门霸气的12英寸火炮，每一门都好像雄狮般咆哮，背面蕴藏着无与伦比的破坏力。它们运用的炮弹，每一颗都重达706磅，犹如雷霆之锤，任何挡在它们面前的敌人都会被毫不留情地破坏。当炮弹撕裂空气，吼叫着划破天边，那一刻，便是对机械之美的最好诠释。似乎将浩渺星空中的星斗都浓缩在这弹药之中，带着无尽的能量和破坏力，猛烈地轰向敌人。无论是巩固的城墙，仍是高傲的战列舰，在这雷霆一击之下，都将化作世界的尘土。具体来说，幻想一下这个场景：在安静的海面上，这艘战列舰好像一位霸主，静静地等待着猎物的到来。当敌舰呈现的时分，战列舰上的火炮瞬间点亮，炮弹带着吼叫声划破夜空，瞬间击中方针。那是一种消灭的美感，是一种力气和威严的标志。而当炮弹炸开的时分，碎片和海水一同飞溅，构成一片紊乱的局面。这种消灭的场景并不代表战役的完毕，反而是对机械动力的赞许。它让我们正真看到机器的力气是如此强壮，能改动战役的格式。这便是机器动力的成功，一种无声的、但却无比震慑的成功。