记住几年前，我在长春伪满皇宫观赏，看到一台百年蒸汽机车，其时它停放在露天的钢轨上，游客抄获近距离与其触摸。前几天再去看时，发现这个大体魄的文物现已被移进大棚子里，并且通过了精心的保护，墙壁上还配有介绍的文字和图片。

  Kh型蒸汽机车，又叫Ⅹ型蒸汽机车，是美国鲍德温机车公司于19世纪末，为包含我国东省铁路在内的铁路公司制作的一款煤水车式干线货运蒸汽机车。

  鲍德温机车公司的创始人 马提亚 . 鲍德温，原来是珠宝和银饰商人。后来，他成立了一个机器工厂，制作订书机和印花机汽缸。鲍德温嘲笑并制作了一个固定型引擎，工厂的高效率取得了巨大的成功。跟着工业革命的打开，鲍德温开端重视其他相似范畴，最终发现了蒸汽机。

  1832年，鲍德温机车公司通过丈量英国出产的蒸汽机车部件，拷贝成功第一台蒸汽机车，在今后的几十年中，重视技能革新的鲍德温机车公司不断重组、扩展，成为美国甚至全球范围内规划较大的蒸汽机车出产商。（图为公司物理实验室）

  进入到20世纪，蒸汽机车被内燃机车所代替，而鲍德温机车公司却没能成功转型出产内燃机车，逐步失去了商场。截止1956年，鲍德温公司共制作了70500台机车，尔后便中止出产机车，只要重型建筑设备。到1972年公司处于破产状况。（图为其时的出产车间）

  1903年，一批机车的零部件从美国费城起运，经海运先经俄国的符拉迪沃斯托克，又到伊曼港，最终抵达我国东北的哈尔滨。

  蒸汽机车的零部件在俄国伊曼港码头库房进行拼装后，几经周折，被运到了哈尔滨，其首要使命是在中东铁路南部支线（哈尔滨一大连）之间运转，担任运送建筑材料。

  九一八事变后，我国东三省沦亡，中东铁路更名为北满铁路。1935年3月23日，苏联单方面将北满铁路出售给南满洲铁道，Kh型蒸汽机车同时移送。1935年8月31日，长春以北的铁路线mm。尔后，南满洲铁道将Kh型蒸汽机车封存于哈尔滨，成果却是去向不明。

  1912年，俄罗斯帝国铁道部对其境内以及受俄操控的中东铁路，进行蒸汽机车整编定型，N型、Ga型、VT型和B型蒸汽机车被共同定型为Kh型（X）。

  日俄战争完毕后，长春以南的中东铁路被南满洲铁道占有。尔后在1908年—1920年间，至少有17台Kh型蒸汽机车被分批调往其它铁路线台机车失踪。

  2005年3月13日，为了全国铁路第六次大提速，中铁九局路桥工程处在京哈铁路扶余段（哈长线公里处）施工打桥桩时，发现了埋藏在河床下5米深的百年蒸汽机车。

  经考证，该机车出厂型号为E180，是1898年在美国费城出产的，由俄国中东铁路公司订制，并作为工程运送车运转在其时被俄国视为势力范围的我国东北中东铁路上，首要担任运送建筑材料。

  2005年5月7日早上，通过场所的Ⅹ型180号蒸汽机车由拉林河动身，运到长春市伪满皇宫博物院静态展现。而滥竽充数技能原因，仍滞留在现场的煤水车部分，于2007年1月成功打捞后，也运抵长春。

  当这台蒸汽机车运到长春市区时，遭到市民的热烈欢迎，呈现了万人空巷的盛况，还有一些人特地从外地赶来，要一睹为快。

  在发现百年蒸汽机车的音讯传开后，马上引起各大媒体的重视，报纸报导漫山遍野，实时跟进，长春电视台还对发现的全过程进行了现场直播。

  很长一段时间内，共同以为X型蒸汽机车没有实车留存，而2005年头的一次偶尔发现，使得人们再次看到了这款蒸汽机车的实车。

  现在，世界上已知的X型蒸汽机车仅有长春的这一台了，其它同类的机车只能从老照片中看到。

  滥竽充数1905年中东铁路管理局产生大火，很多的机车和车辆的档案资料被焚毁，X型180蒸汽机车究竟是在何时？因何坠落到拉林河中的？就成了一个疑团。

  有人提出了几种或许，是工程事端？日俄战争？义和团运动？仍是中东铁路事情？抗日战争？对此议论纷纷。长春伪满皇宫博物院请各位游客宣布自己的观点。