新华网沈阳１０月９日电（记者姚剑锋）沈阳蒸汽机车博物馆新馆通过２年多的严重施工，现在一切表里装修工程现已根本完毕，将于今年年底前与游人碰头。

  新馆主体修建外观以银灰色为主色彩，内部分三个主要功能区，即一层半圆形展厅为１５台老机车什物展厅；二楼环廊为爱国主义教育展厅、科普教育展厅等资料及什物分类展厅，以及多媒体演示厅等；三楼为工作区。

  博物馆在建设中增加了蒸汽机车酒吧、多媒体演示厅、詹天佑展厅等设备，此外还拓荒专门展区，展现与蒸汽机车和铁路有关的什物，以什物展现机车原理及演化进程。包含展现一些旧式的驼峰控制台，道口信号灯、机车汽笛等。

  据沈阳蒸汽机车博物馆工作室介绍，作为现在我国最大的蒸汽机车博物馆，沈阳蒸汽机车博物馆新馆保藏了１５台旧式蒸汽机车，别离产自上个世纪的我国、美国、日本、德国、前苏联等。这中心还包含我国１９６０年自行设计制作的ＱＪ型蒸汽机车，这是新我国建立后第一批出产的铁路机车。馆内还展有我国铁路从１８９４年到现在的开展前史以及一些宝贵的蒸汽机车模型。

  而另一个“镇馆之宝”便是当年日本侵华时在我国运用的“亚细亚号”。沈阳蒸汽机车博物馆馆长曹斌说，“亚细亚”号其时在日本仅出产了１２台。为了战役的需求，悉数执役在我国，在东北地区担任运送使命。抗日战役成功后成为我国人民的战利品，现在只剩这一台。

  据当年准备博物馆的张林介绍：“当年前来观赏的外国旅游者中以日本人居多，他们都是冲着那台‘亚细亚号’来的。其时他们要用高价买回这台机车，被咱们拒绝了。我告知他们，这是日本侵犯我国的依据，咱们无论如何都不会卖的。”

  据了解，沈阳蒸汽机车博物馆的前身是始建于１９８４年的沈阳铁路蒸汽机车陈列馆。原馆方位偏远，交通不便，不只约束了游客的观赏，还使老机车经受了风吹雨淋之苦。