中国网汽车8月16日讯 近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了日产奇骏车主王先生关于车辆发动机故障灯亮，EGR阀损坏的投诉。

  据车主反馈，今年2月，车辆出现点火延迟、无法启动的问题，于宁夏京胜日产4S店检查后发现EGR阀损坏，因已过保，车主自费更换了EGR阀。今年8月，车辆发动机故障灯亮，出现发动机噪音大、加速无力的问题，经检查后发现EGR阀再次损坏。

  王先生称，日产曾于2022年9月推出过针对EGR控制阀故障的相关延保政策，内容涵盖合乎条件的奇骏EGR阀可获6年10万公里的延保。

  车主向记者表示，4S店内工作人员曾告知车主EGR阀故障是奇骏的“通病”，此外，经车主查询发现，奇骏EGR阀故障情况大面积存在。由此，王先生质疑车辆存在质量上的问题，在与厂家沟通无果后，于中国投诉-全国缺陷产品投诉平台发起投诉。

  对此，记者联系了宁夏京胜日产4S店，工作人员表示，从未说过EGR阀故障是奇骏的“通病”，店内类似的情况也很少。工作人员和记者说，2月份车主到店前，因自行删除了故障码，由此无法判断是不是满足延保条件。8月份工作人员向厂家上报车主情况后，得到厂家针对个别车辆EGR阀故障的“召回专案”通知，4S店为车主申请了报销2月更换配件的费用。同时根据2月更换的EGR阀质保，已在8月为车主免费更换配件。

  日产厂家客服回复记者，日产的确在2022年9月30日推出了部分奇骏、天籁、逍客车辆EGR控制阀不良延长保修期至6年10万公里的活动，车主能够最终靠官方平台输入车辆信息查询活动范围，具体处理方案还需要车主到4S店检查后决定。

  另一位奇骏车主岳先生和记者说，今年4月车辆发动机故障灯亮、打火迟缓，于陕西汉中日产4S店和西安忠伟日产4S店检查后发现EGR阀损坏，两家均回复：“已过保需自费维修。”岳先生在网络查询发现，EGR阀故障为奇骏的“通病”，因此车主认为该配件有质量上的问题，厂家应免费更换EGR阀。

  记者联系了陕西汉中日产4S店以及西安忠伟日产4S店了解情况。两家4S店工作人员均表示，岳先生的车辆已超出延保里程，因此无法免费更换配件。西安忠伟日产4S店邀请车主进店处理，将车辆情况反馈厂家判断是不是满足“召回专案”，将为车主向厂家申请免费更换。此外，两家4S店工作人员反馈，日产奇骏EGR阀故障情况在店内并不常见。

  记者在中国投诉-全国缺陷产品投诉反馈平台以及相关投诉反馈平台发现，奇骏EGR阀故障并非个案，大多分布在在奇骏2019款上。车主们集中反映车辆出现启动延迟、故障报警、无法启动等问题，检查后发现EGR阀损坏。

  据记者查询了解，EGR阀故障有两种状态。如果EGR处于常开的位置，车辆则会出现怠速不稳、熄火、油耗增高、动力不足等故障现象；而如果EGR处于常闭的位置，车辆则会出现排放超标、排气温度变高、水温升温期缩短等故障现象。

  尽管上述4S店均表示奇骏EGR阀故障情况并不常见，但大量车主的投诉不容忽视，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续关注此类投诉，希望厂家和车主能够达成合理的解决方案。记者在采访中发现，有车主因维修费用问题，一直未处理车辆故障，并持续使用。记者提醒广大车主，该行为威胁到驾驶员生命安全，建议车主遇到车辆故障应及时到4S店或服务站维修处理，请勿因故障暂不影响驾驶，接着使用具有安全风险隐患的车辆。同时，中国网汽车建议厂家重视相关投诉，进行自查自纠，给车主一个合理的解释与方案。

  “中国投诉-全国缺陷产品投诉反馈平台” 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高水平质量的发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(平台做投诉。

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