◆ 规划产能已经远超于预期，产能过剩风险日渐累积 ◆ 各类资本竞相涌入新能源汽车领域，快速形成大量产能 ◆ 新能源汽车配套产业加快速度进行发展，动力电池面临严重产能过剩   新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴起的产业之一，在《中国制造2025》中也被列入十大重点发展领域之一。加快发展新能源汽车产业，既能够缓解当前所面临的能源与环保压力，培育新的经济增长点，也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。   由于受到国家政策的大力扶持，国内各类投资主体竞相进入新能源汽车制造领域，推动新能源汽车产业加快速度进行发展。据统计，2017年全年新能源汽车产销分别完成79．4万辆和77．7万辆，同比分别增长53．8％和53．3％，分别是2012年的63

  今年上半年，在汽车芯片短缺、原材料价格持续上涨等坏因的影响下，新能源汽车累计销量已经与2019年全年水平持平。对于普通消费者来说，有了琳琅满目的新能源汽车供挑选，才能满怀希望地拥抱更美好的生活;而对中国汽车产业尤其是自主品牌来说，今年下半年新能源车的热销劲头，将直接决定产业升级、企业转型的成败。 新能源汽车生产商对高性能、低成本的追求以及国家政策对新能源汽车安全性能的规范、动力电池行业未来头部集中趋势将会越来越明显。近年来，为抓住新能源汽车产业加快速度进行发展的机遇，抢占市场占有率，国内主流的动力电池公司开始争相融资、不断加大新产线和新厂房的投资力度，扩大规模效应，以此来降低生产所带来的成本。近五年我国头部动力电池企业的相关产业投资不仅为企业带来较

  混联式混合动力系统的子系统众多，其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统，需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配，实现制动能量回馈，并控制外围设备(如空调、灯光)，以达到最佳的节能排放效果。系统任务的复杂性和强电磁干扰环境都对整车控制器的实时性和可靠性提出了重大挑战，传统的单任务循环式的程序控制模式难以满足需求，因此作者采用了开放源码的嵌入式操作系统μC/OS-II设计整车控制器系统软件。 1 整车系统结构 所开发的全混合动力轿车是天津市重大专项课题，以长城哈佛SUV轿车为平台。该车动力系统主要由发动机、交流电动机、交流发电机和高性能的镍氢电池、行星架动力分配机构以及DC-AC逆变器组

  越来越多的人纷纷入局新能源汽车行业，最近蔚来汽车在此行业脱颖而出，成为新能源车界的黑马。目前蔚来ES8终于量产上市，被称为是最贵国产新能源车，售只是特斯拉一半。 已拥有两家上市公司的李斌可谓是新势力造车的代表人物，用他的话说，过去三年每个日夜都是自讨苦吃。毕竟造车是个真正的苦差事，既要做最传统的重资产运营，又要深谙移动互联新时代的个性化需求。 12月16日晚，李斌创建的蔚来汽车三年造车成果——蔚来ES8终于量产上市，耗资8000万元包下中国最好的NBA级场馆之一——五棵松体育馆，包下了9架飞机邀请超过5000名ES8选号车主来北京参加活动，并且导致了五棵松周围所有的五星级酒店一房难求。 在国内已经发布量产车型的造车新

  6月17日-19日，第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办，新能源汽车发展依然成为焦点。中国汽车工业协会副总工程师许海东在论坛上表示，经调整后预测，今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%调整到6.5%，其中，新能源车销量将超200万辆。 中国汽车工业协会公布的多个方面数据显示，今年1-5月，我们国家新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍。而截至今年5月底，我们国家新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。 新能源汽车的增长势头迅猛，一方面来自新车主的需求，另一方面来自对传统汽车的替代。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在论坛上表示，预计今后5-8年，中国新车市场至少超2亿辆，同时将有近2亿

  中国汽车工业协会公布的多个方面数据显示，今年4月，我们国家新能源商用车销售1万辆，同比增长158％，环比增长57％。继一季度淡季不淡后，4月物流车市场开始复苏放量。新能源物流车销量破千辆，环比增长48．6％，同比增幅近两倍。新能源物流车是在什么因素推动下保持良好的发展势头的呢？   一、国家政策的支持 近日，经国务院同意，交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货物运输行业健康稳定发展行动计划（2017－2020年）》。加强城市配送车辆技术管理，对于符合规定标准的新能源配送车辆给予通行便利，组织并且开展城市绿色货运配送试点，全面推动城市货物运输车辆电动化进程。截止到目前，北京、上海、广东、天津等37省市出台的新能源汽车政策均提及纯电动物流车

  新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 2016年，我国以90万辆成为全世界新能源汽车保有量最大的国家;2020年，我们国家新能源汽车保有量要达到500万辆;2025年，新能源汽车保有量达到2000万辆。新能源汽车作为国家一个重要战略发展目标，虽然补贴正在慢慢地退出，但进入者却源源不断。 从中机中心了解到，近日又有不少企业申请新能源汽车准入。以下为5月1日至5月5日，企业申请新能源汽车企业准入或增加产品品种的请示。     新能源造车井喷 但是过犹不

  随着低碳一词愈来愈热，在汽车产业，新能源车也有愈演愈烈之势。然而，也有业内专家不客气地指出，受电池技术、基础设施建设、标准等一系列问题制约，新能源车在某一些程度上像是在炒作，甚至更像是一场车企的赌注。不成熟的技术、不统一的标准和遥遥无期的市场接受度，让这块市场充满太多的未知数。因此，尽管政策利好消息不断，但走入家庭依然不现实。 中央地方齐关注 新车不断产出来 在我国，近年来的两会议题及提案中，发展新能源汽车均是焦点。前不久工信部副部长苗圩表示，私人购买新能源汽车的补贴标准将根据节油的多少来确定，个人主要限定在购买新能源轿车，最高补贴大概5万元至6万元，最少可能只补不到1万元。紧接着，一些地方纷纷响应，甚至提

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